2024-01-13
초고층 건물의 전력 공급 시스템에서는 전력 및 조명 선이 종종 분리되어 설치됩니다.닫힌 버스 도로는 주요 전력 공급 라인으로 사용되며 전기 샤프트의 하나 이상의 통로에서 벽을 따라 수직으로 설치버스 바 사이의 관절은 구리 판으로 부드럽게 연결되어 있기 때문에 폐쇄 된 버스 라인은 남부 습한 날씨에서 산화되기 쉽습니다.관절과 버스 바 사이의 접촉이 좋지 않아, 접촉을 쉽게 가열하기 때문에 남쪽에서 거의 사용되지 않습니다, 그리고 관절 사이에 부피는 너무 크다, 수평 버스 바 섹션의 크기는 불일치합니다.그리고 외모는 충분히 아름답지 않습니다..
용도에 따라 폐쇄된 버스 채널은 시작 끝 폐쇄된 버스 채널, 직선 폐쇄된 버스 채널 (제크와 함께 및 제크 없이),L형 수직 (평면) 구부러진 닫힌 버스 파이프, 그리고 Z형 수직 (평면) 오프셋 닫힌 버스관, T형 수직 (평면) 3면 닫힌 버스관, X형 수직 (평면) 4면 닫힌 버스관변수 용량 폐쇄 버스 도관, 확장 닫힌 버스 채널, 단말기 머리, 단말기 연결 상자, 플러그인 상자, 닫힌 버스 채널 관련 액세서리 및 고정 장치 등 단열 방법에 따라,버스 도로는 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다: 공기 플러그인 닫힌 버스 채널, 밀도 단열 플러그인 닫힌 버스 채널 및 고강성 플러그인 닫힌 버스 채널.
수분 저항성 측면에서, 버스 바는 건설 중에 수분과 물 침투에 취약하여 단계별 단열 저항이 감소합니다.버스바의 열 방출은 주로 껍질에 달려 있습니다라인 사이의 컴팩트한 배열과 설치로 인해 L2 및 L3 단계의 열 에너지는 천천히 분산되어 폐쇄된 버스바 트렁에서 높은 온도 상승이 발생합니다.밀도로 격리 된 플러그인 폐쇄 버스 채널은 껍질 판에 의해 제한되며 3m 이상의 수평 섹션을 생성 할 수 있습니다.바스바르 단계 사이의 작은 공기 간격으로 인해, 큰 전류가 바스바르를 통과하면 강한 전기 힘이 생성됩니다.자기 진동 주파수가 초상위 상태를 형성하도록 만드는폐쇄 된 버스 도로는 보호 껍질, 전도성 막,단열재료 및 관련 액세서리.
닫힌 버스 도관은 정규 간격으로 플러그인 닫힌 버스 도체로 만들 수 있습니다. 또는 중앙에 연결 상자가 없는 공급형 닫힌 버스 도체로 만들 수 있습니다.닫힌 버스 도로는 크기가 작고 구조가 작다외부 껍질은 형성 기계에 의해 횡단선 막대기로 롤링되며, 이는 그 부하 능력을 크게 향상시키고 특별한 지지 강도를 제공합니다.그것은 70kg의 중부 부하와 6m 버스 바를 연결할 수 있습니다, 그리고 기울기는 15mm를 초과하지 않습니다. 그것은 큰 팽창 위치에 설치를 지원 할 수 없습니다 문제를 해결합니다.닫힌 버스 도로는 길이 1m 내 2 개의 소켓으로 장착 할 수 있습니다., 그리고 최대 4개의 소켓이 양쪽에 설치될 수 있습니다.
