1990년대 이후, 시장경제의 지속적인 발전과 함께 다양한 새로운 기술이 지속적으로 도입되고 개발되었습니다.새로운 제품들이 무한한 흐름으로 등장했습니다., 그리고 버스 도로는 또한 건설 프로젝트에서 널리 사용됩니다. 그렇다면 버스 도로는 어떤 목적을 가지고 있습니까?
·버스 유관의 목적 - 선택
1버스 도로의 종류, 성능 및 장점
닫힌 버스 채널 (Bus duct) 은 보호 껍질, 전도 막대기,단열재료 및 관련 액세서리간격으로 삽입 된 연결 상자와 함께 플러그인 폐쇄 시스템 버스바로 만들 수 있습니다. 또는 중앙에 연결 상자가없는 다양한 피드 인 폐쇄 버스바로 만들 수 있습니다.초고층 건물의 전원 공급 시스템에서, 전력선과 조명 선은 일반적으로 별도로 설치됩니다. 주요 전력 선은 전기 샤프트의 벽을 따라 한 번 또는 여러 번 수직으로 설치 된 버스 바입니다.목적에 따라, 버스 도로는 일반적으로 버스 도수, 직선 버스 도수 (제크가 있거나 없거나), L 모양 수직 (평면) 팔꿈치 버스 바, Z 모양 수직 (평면) 편향 버스 바,T형 수직 (평면) 삼중 입력 버스바, 버스 도로는 공기 플러그인 버스 도수, 밀폐 및 단열 된 플러그인 버스 도수 및 고강도 플러그인 버스 도수로 나눌 수 있습니다.
공기 플러그인 버스바 튜트 (BMC). 버스바 사이의 연결은 구리 연결이기 때문에 남쪽에서는 습기와 산화로 인해 버스바 사이의 접촉이 좋지 않습니다.또한, 관절 사이의 부피가 너무 크며, 가로 바스바르 섹션의 크기 요구 사항은 불일치하며, 외모는 불모입니다.
·버스 운하의 목적 - 비교 및 분석
1- 단일 코어 가맹 케이블과 컴팩트 버스 도로의 성능 특성의 비교 분석
이른바 가닥 케이블은 케이블의 T 모양 연결 장치가 케이블 회사가 원하는 위치에 설치 될 수 있음을 의미합니다.특정 공정에 따라 공장에서 제조됩니다., 그리고 결합 부분은 PVC 합성 물질의 2차 주사 폼으로 통합적으로 형성됩니다.가닥 케이블 제품은 공장 밖으로 나가기 전에 엄격한 전기 및 물리적 성능 테스트를 통과그들은 높은 신뢰성, 밀폐 및 방수성, 불 retardant 및 방화성, 그리고 저렴하고 사용하기 쉬운 장점을 가지고 있습니다.설치 및 건설 기간은 짧으며 유지 보수가 필요하지 않습니다.. 브랜치 케이블은 싱글 코어 및 멀티 코어로 나뉘어 있습니다. 그러나 싱글 코어 브랜치 케이블의 제조 과정은 더 간단하며 가격이 더 낮습니다.단일 코어 및 멀티 코어 가로 절단 케이블과 비교, 그들은 무게가 가볍고, 외부 지름이 작으며 다양한 사양으로 제공됩니다. 설치 및 건설은 간단합니다.다중 코어 케이블의 가격은 동일한 가로 가로 가로 가로 가로 가로 단층 케이블의 합보다 훨씬 높습니다.따라서, 가닥 케이블을 선택할 때, 단일 코어 가닥 케이블은 일반적으로 선택됩니다.
버스 도로는 두 가지 유형으로 나뉘어 있습니다. 밀도가 높은 단열 유형과 공기 단열 유형. 공기 단열 유형은 가볍고 구조가 간단하며 상대적으로 저렴합니다.밀집 단열형은 좋은 열 분산 조건과 큰 명소 전류를 가지고 있습니다.버스 도관, 일반적으로 초고층 건물의 전기 도관에 설치, 각 층에 플러그인 연결 장치가 있습니다.구간으로 건설 현장으로 운반따라서 버스웨이 커넥터의 신뢰성은 인적 요인에 의해 크게 영향을 받으며 완성 된 가닥 케이블의 신뢰도는 낮습니다.버스 도로는 큰 용량을 가지고 있습니다., 콤팩트한 구조와 작은 바닥 공간. 5000A까지 가등 전류
·버스 운하 건설 계획은 무엇입니까?
1건설 준비
(1) 기술 준비
1필요한 장비와 재료
(1) 닫힌 플러그인 버스바에는 공장 인증서 및 설치 엔지니어링 기술 관리 문서가 있어야합니다.기술 문서에는 등급 전압과 같은 기술 정보가 포함되어야 합니다., 등급 용량, 시험 보고서 등 모델, 사양 및 전압 수준은 교육 요구 사항에 따라 설계 및 개발되어야합니다.
(2) 각종 스펙트럼의 강철은 명백한 경색이 없어야 합니다. 클램프, 각종 볼트 및 윙어는 설계 요구 사항을 충족해야 하며, 핫디프 가루화 제품으로 이루어져야 합니다.
(3) 다른 소재: 반성 페인트, 상층 코트, 용접 막대 등은 공장 인증서를 가져야 합니다.
2작동 조건:
(1) 설계 도면 및 제품 기술 문서가 완성되었습니다.
(2) 닫힌 플러그인 버스바의 설치 부분과 건축물의 장식 작업이 모두 완료되었으며, 난방, 위생,그리고 환기 시스템 프로젝트가 완료되었습니다.(3) 전기 장비 (트랜스포머, 스위치 캐비닛 등) 를 설치하고 수용 검사에서 통과합니다.
위쪽은 버스 파이프에 있는 모든 것입니다.버스 도크는 전기 전류를 효과적으로 전달할 수 있는 전력 분배 장치이며 점점 더 높은 요구 사항을 충족하는 건물에 특히 적합합니다.대기업과 공장들의 경제발전은 합리적인 배선 시스템을 필요로 합니다.
1990년대 이후, 시장경제의 지속적인 발전과 함께 다양한 새로운 기술이 지속적으로 도입되고 개발되었습니다.새로운 제품들이 무한한 흐름으로 등장했습니다., 그리고 버스 도로는 또한 건설 프로젝트에서 널리 사용됩니다. 그렇다면 버스 도로는 어떤 목적을 가지고 있습니까?
·버스 유관의 목적 - 선택
1버스 도로의 종류, 성능 및 장점
닫힌 버스 채널 (Bus duct) 은 보호 껍질, 전도 막대기,단열재료 및 관련 액세서리간격으로 삽입 된 연결 상자와 함께 플러그인 폐쇄 시스템 버스바로 만들 수 있습니다. 또는 중앙에 연결 상자가없는 다양한 피드 인 폐쇄 버스바로 만들 수 있습니다.초고층 건물의 전원 공급 시스템에서, 전력선과 조명 선은 일반적으로 별도로 설치됩니다. 주요 전력 선은 전기 샤프트의 벽을 따라 한 번 또는 여러 번 수직으로 설치 된 버스 바입니다.목적에 따라, 버스 도로는 일반적으로 버스 도수, 직선 버스 도수 (제크가 있거나 없거나), L 모양 수직 (평면) 팔꿈치 버스 바, Z 모양 수직 (평면) 편향 버스 바,T형 수직 (평면) 삼중 입력 버스바, 버스 도로는 공기 플러그인 버스 도수, 밀폐 및 단열 된 플러그인 버스 도수 및 고강도 플러그인 버스 도수로 나눌 수 있습니다.
공기 플러그인 버스바 튜트 (BMC). 버스바 사이의 연결은 구리 연결이기 때문에 남쪽에서는 습기와 산화로 인해 버스바 사이의 접촉이 좋지 않습니다.또한, 관절 사이의 부피가 너무 크며, 가로 바스바르 섹션의 크기 요구 사항은 불일치하며, 외모는 불모입니다.
·버스 운하의 목적 - 비교 및 분석
1- 단일 코어 가맹 케이블과 컴팩트 버스 도로의 성능 특성의 비교 분석
이른바 가닥 케이블은 케이블의 T 모양 연결 장치가 케이블 회사가 원하는 위치에 설치 될 수 있음을 의미합니다.특정 공정에 따라 공장에서 제조됩니다., 그리고 결합 부분은 PVC 합성 물질의 2차 주사 폼으로 통합적으로 형성됩니다.가닥 케이블 제품은 공장 밖으로 나가기 전에 엄격한 전기 및 물리적 성능 테스트를 통과그들은 높은 신뢰성, 밀폐 및 방수성, 불 retardant 및 방화성, 그리고 저렴하고 사용하기 쉬운 장점을 가지고 있습니다.설치 및 건설 기간은 짧으며 유지 보수가 필요하지 않습니다.. 브랜치 케이블은 싱글 코어 및 멀티 코어로 나뉘어 있습니다. 그러나 싱글 코어 브랜치 케이블의 제조 과정은 더 간단하며 가격이 더 낮습니다.단일 코어 및 멀티 코어 가로 절단 케이블과 비교, 그들은 무게가 가볍고, 외부 지름이 작으며 다양한 사양으로 제공됩니다. 설치 및 건설은 간단합니다.다중 코어 케이블의 가격은 동일한 가로 가로 가로 가로 가로 가로 단층 케이블의 합보다 훨씬 높습니다.따라서, 가닥 케이블을 선택할 때, 단일 코어 가닥 케이블은 일반적으로 선택됩니다.
버스 도로는 두 가지 유형으로 나뉘어 있습니다. 밀도가 높은 단열 유형과 공기 단열 유형. 공기 단열 유형은 가볍고 구조가 간단하며 상대적으로 저렴합니다.밀집 단열형은 좋은 열 분산 조건과 큰 명소 전류를 가지고 있습니다.버스 도관, 일반적으로 초고층 건물의 전기 도관에 설치, 각 층에 플러그인 연결 장치가 있습니다.구간으로 건설 현장으로 운반따라서 버스웨이 커넥터의 신뢰성은 인적 요인에 의해 크게 영향을 받으며 완성 된 가닥 케이블의 신뢰도는 낮습니다.버스 도로는 큰 용량을 가지고 있습니다., 콤팩트한 구조와 작은 바닥 공간. 5000A까지 가등 전류
·버스 운하 건설 계획은 무엇입니까?
1건설 준비
(1) 기술 준비
1필요한 장비와 재료
(1) 닫힌 플러그인 버스바에는 공장 인증서 및 설치 엔지니어링 기술 관리 문서가 있어야합니다.기술 문서에는 등급 전압과 같은 기술 정보가 포함되어야 합니다., 등급 용량, 시험 보고서 등 모델, 사양 및 전압 수준은 교육 요구 사항에 따라 설계 및 개발되어야합니다.
(2) 각종 스펙트럼의 강철은 명백한 경색이 없어야 합니다. 클램프, 각종 볼트 및 윙어는 설계 요구 사항을 충족해야 하며, 핫디프 가루화 제품으로 이루어져야 합니다.
(3) 다른 소재: 반성 페인트, 상층 코트, 용접 막대 등은 공장 인증서를 가져야 합니다.
2작동 조건:
(1) 설계 도면 및 제품 기술 문서가 완성되었습니다.
(2) 닫힌 플러그인 버스바의 설치 부분과 건축물의 장식 작업이 모두 완료되었으며, 난방, 위생,그리고 환기 시스템 프로젝트가 완료되었습니다.(3) 전기 장비 (트랜스포머, 스위치 캐비닛 등) 를 설치하고 수용 검사에서 통과합니다.
위쪽은 버스 파이프에 있는 모든 것입니다.버스 도크는 전기 전류를 효과적으로 전달할 수 있는 전력 분배 장치이며 점점 더 높은 요구 사항을 충족하는 건물에 특히 적합합니다.대기업과 공장들의 경제발전은 합리적인 배선 시스템을 필요로 합니다.
